El avance es lo que convierte la caravana en una casa: un salón a cubierto donde comer cuando llueve o dejar las bicis. Pero no vale cualquiera. Tiene que encajar en el carril de tu caravana, a la altura justa, y tiene que ser el tipo de avance que pide tu forma de viajar: no es lo mismo una semana en agosto que encadenar escapadas de fin de semana o pasar el invierno en la montaña. Aquí explicamos cómo medir la caravana, qué tipo elegir y qué modelos recomiendan los campistas.
Avance completo, medio avance o toldo
El avance completo recorre todo el lateral de la caravana, desde el suelo de un extremo hasta el del otro, siguiendo el carril. Es el que da más espacio y el más protegido, pero también el más laborioso de montar, así que tiene sentido para estancias de varios días.
El medio avance cubre solo una parte del lateral, normalmente la de la puerta. Es más ligero, se monta antes y sirve para casi cualquier caravana, porque no depende de su contorno sino de la altura del carril. Y el toldo es lo más sencillo: un techo que se despliega desde el lateral, al que se le pueden añadir paredes y frontales para cerrarlo.
| Tipo | Qué cubre | Para quién |
|---|---|---|
| Avance completo | Todo el lateral, de suelo a suelo | Estancias largas y familias |
| Medio avance | Una parte del lateral, la de la puerta | Escapadas y caravanas de cualquier tamaño |
| Toldo de bolsa | Un techo; paredes opcionales | Quien quiere sombra rápida |
| Avance de invierno | Más pequeño, de lona gruesa | Estancias en frío o nieve |
Antes de nada: mide tu caravana
Los avances completos se venden por tallas, y cada talla cubre un rango de la llamada medida A: la longitud del carril de la caravana más la distancia hasta el suelo en cada extremo. Si tu caravana tiene manual, suele venir ahí. Si no, se mide con una cuerda: se fija en el suelo bajo un extremo del carril, se pasa por todo el carril y se baja hasta el suelo en el otro extremo. Lo que mida la cuerda, en centímetros, es tu medida.
Las caravanas de frontal inclinado se miden de otra forma: en el lado inclinado se baja en vertical hasta el suelo desde unos 185 cm de altura, sin seguir el carril. Y si tu medida cae justo entre dos tallas, elige la mayor.
Para un medio avance no hace falta la medida A, sino dos datos: la altura del carril sobre el suelo y la longitud del tramo recto del carril. Los fabricantes venden cada modelo en varias alturas; en la gama Rally AIR de Dometic, por ejemplo, la talla S sirve para carriles de entre 235 y 265 cm. Comprueba también que la puerta quede dentro del tramo que cubre el avance y que no te tape una ventana o un portón que vayas a necesitar.
¿Varillas o hinchable?
El avance clásico se monta con varillas: un armazón de tubos sobre el que se tensa la lona. Es el sistema de siempre, pero hasta que le coges el truco lleva su tiempo; con práctica, entre media hora y tres cuartos. Por eso quien lo tiene suele montarlo solo si se queda más de dos o tres días.
El hinchable cambia el armazón por tubos de aire. Se infla con una bomba desde una sola válvula y un medio avance pequeño queda listo en pocos minutos. A cambio, pesa más de lo que parece: el Rally AIR Stay 260 S de Dometic ronda los 29 kg. Con los años, las costuras y las válvulas pueden perder aire, así que revísalas al final de cada temporada.
El tejido: transpirable en las paredes, impermeable en el techo
Las paredes conviene que transpiren, para que no se forme condensación dentro. Por eso los buenos avances usan acrílico o polialgodón en los laterales, y dejan para el techo los tejidos más impermeables y resistentes, como el polipropileno, el PVC o el PVA. Dometic, por ejemplo, combina paredes de polialgodón con techo de polipropileno y ventilación en la parte alta.
Aun así, algo de condensación es inevitable en noches frías. La ventilación es la que marca la diferencia: abre las rejillas aunque refresque.
¿Y para el invierno?
Si vas a pasar frío o nieve, el avance de verano se queda corto. Los avances de invierno son más pequeños, de lona más gruesa, con el techo de PVC o PVA y buen tratamiento antigoteo. Los buenos llevan doble techo y las ventanas con cierres o tapas.
Lo que de verdad aguanta la nieve, eso sí, es el montaje: un avance se hunde como cualquier otro si no lleva sus puntales extra y no está bien tensado. Y la nieve que se acumula y se hiela pesa mucho, así que retírala del techo a menudo. Si estás pensando en esquiar en caravana, mira también nuestra guía de camping en invierno.
El suelo: que respire
Debajo del avance hace falta suelo, pero no cualquiera. Las lonas de plástico y la rafia baratas no dejan pasar el aire: se forma humedad debajo y el agua de la lluvia se queda entre el suelo y la tienda. Lo mejor es un suelo transpirable, como el bolón o las moquetas específicas para avance: no pesan, se limpian bien, duran y no dañan la hierba de la parcela.
Hay campings, sobre todo con parcelas de césped, que no permiten suelos plásticos cerrados. Pregúntalo al reservar.
Resumen según tu forma de viajar
| Tu viaje | Qué avance | Por qué |
|---|---|---|
| Una o dos semanas en verano | Avance completo a tu medida A | Máximo espacio; compensa el montaje |
| Escapadas de fin de semana | Medio avance hinchable | Se monta en minutos |
| Solo sombra | Toldo de bolsa en el carril | Ligero y sin taladrar |
| Frío o nieve | Avance de invierno con puntales extra | Lona gruesa y techo impermeable |
Los avances que recomendamos
Estos son los dos modelos que más se repiten entre quienes viajan en caravana. Los datos técnicos son los del fabricante o la tienda.
Dometic (Kampa) Rally AIR
Medio avance hinchable-
Anchos: 2,6 y 3,3 m
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Talla S: carril de 235 a 265 cm
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Inflado: bomba incluida
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Peso: unos 29 kg (2,6 m)
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Ideal para: escapadas y estancias cortas, montando y desmontando a menudo.
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Se monta en pocos minutos y viene completo: paneles laterales y frontales, cortinas, faldón y piquetas. Paredes de polialgodón transpirable.
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Es pesado y va en dos bultos. Según la caravana, puede tapar una ventana o un portón: compruébalo antes de elegir el ancho.
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Dónde se vende: Dometic y tiendas de camping
Fiamma Caravanstore
Toldo de bolsa-
Longitudes: de 1,90 a 4,40 m
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Montaje: en el carril, sin taladrar
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Peso: unos 9-10 kg (2,80 m)
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Cerramiento: opcional desde 2,80 m
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Ideal para: quien quiere sombra en un minuto sin cargar con un avance.
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Se despliega en un minuto y se recoge en segundos; las patas van dentro del rodillo y puede quedarse en el carril durante el viaje con sus topes.
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Hay que abrirlo siempre entero y es menos hermético que un toldo de caja. Con viento fuerte, mejor recogerlo.
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Dónde se vende: Amazon y tiendas de camping
¿Y Decathlon? Sus avances hinchables están pensados para furgonetas camper, no para el carril de una caravana, así que no los incluimos aquí.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé qué medida de avance necesito?
Para un avance completo, mide la medida A: la longitud del carril más la bajada hasta el suelo en cada extremo, con una cuerda y la caravana nivelada. Si caes entre dos tallas, elige la mayor. Para un medio avance, mide la altura del carril sobre el suelo y la longitud del tramo recto.
¿Qué es mejor, avance o toldo?
Depende del uso. El avance completo da una habitación cerrada, ideal para estancias largas. El toldo se monta en un minuto y basta si solo buscas sombra; se le pueden añadir paredes, pero nunca queda tan cerrado.
¿Merece la pena un avance hinchable?
Sí, si montas y desmontas a menudo: un medio avance hinchable queda listo en pocos minutos. Pesa más que uno de varillas y conviene revisar costuras y válvulas cada temporada.
¿Decathlon vende avances para caravana?
Sus avances hinchables están pensados para furgonetas camper, no para el carril de una caravana.
¿Qué suelo pongo debajo del avance?
Uno transpirable, como el bolón o una moqueta específica para avance. Las lonas de plástico y la rafia retienen la humedad, y algunos campings con césped no las permiten.
